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原产地的车不用运输费用为什么却比外地车还要
来源:未知 日期:2019-10-26 16:26

  很多购买过汽车的车主应该都遇到过这样的一种现象,那就是自己购买的汽车品牌在本地,但是汽车的售价比外地还要高,那么本地产的汽车每辆已经节省了运费后,为什么会出现本地车比外地车还贵这种看起来不合理的现象呢?

  运费的确是影响汽车价格的一个因素,但是算不上最重要的因素,根据物流行业业内人士的说法,一般轿车运输价格在2600-3000元左右。费用构成:总运价=一般车型运输费+额外保险费+车型加价+增值服务费,一般车型指长度小于4800mm,高度小于2000mm,宽度小于2000mm,整备质量小于1800kg的车辆。如果高度和重量超出比较多,一般就有车型加价;一般情况下介于200-500之间,超大型车除外(如坦途等),但是3000快左右的运费对于一般的经济型占比也算不上太大比例,如果是豪华车,那占比就更小了。

  真正影响原产地的车比外地车贵的原因是:汽车的售价的主要指标都是根据当地的车型销量情况来进行划定的,有些某一款车在某些地方销量较差,汽车厂商为了促进当地的车型销售和品牌的影响力就会进行促销等活动来扩大销量的,而不是单单考虑成本与盈利的关系。

  一般供应量较大的城市较便宜,如:北京,上海。具体还要看是什么车型(普通,中档,豪华)

  但由于各地经济发展及人力成本差异,所以个别地区的价格或许也会有少许高低不同。

  某些地区可能由于购买该车型的人多,货源紧缺,消费水平高,劳力费等等都有可能导致车价比别处高。比如你在广州,你可以看到广丰、广本的车保有量非常大;而到了武汉,东风、东雪品牌的车型又会比较多;即使想南北大众那样,上海的人总觉得上海大众更好,而东北的人就觉得一汽大众更好。

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